𝗟𝗲 𝗖𝗼𝗺𝗶𝘁é 𝗱𝗲 𝗚𝗲𝘀𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝘂 𝗙𝗼𝗻𝗱𝘀 𝗥𝗼𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝘃𝗶𝘀𝘁𝗲 𝗰𝗲𝗿𝘁𝗮𝗶𝗻𝘀 𝗰𝗵𝗮𝗻𝘁𝗶𝗲𝗿𝘀 à 𝗹'𝗘𝘀𝘁.

L’ établissement public administratif (EPA) dédié au financement de l’entretien routier au Cameroun a effectué une mission d’évaluation et de suivi de certains chantiers dans la région de l’Est avec pour point d’ancrage le lundi 12/12/2022 la salle des travaux des services du gouverneur de la région de l’Est 🇨🇲 où le 𝗗𝗿 𝗡𝗱𝗷𝗼𝗱𝗼𝗺 𝗔𝗿𝗺𝗮𝗻𝗱 ,Secrétaire d’Etat auprès du ministre des Travaux Publics chargé des routes en sa qualité de chef de mission en a défini les contours et les objectifs .

De manière générale cette visite s’est déroulée conformément à l’article 13 du décret n°2012/173 du 29 Mars 2012 modifiant et complétant certaines dispositions du décret n° 2005/239 du 24 juin 2005 chargeant le COGE (Comité de Gestion)de veiller au contrôle de la régularité des contrats et l’exécution des travaux et prestations financés par le fonds routier sur ces 2 guichets celui de l'<<Entretien>> et de l'<<Investissement>> .
C’est donc à l’effet de suivre et de recadrer les activités dans les chantiers en cours de réalisation que le Comité de Gestion a visité pas moins de 7 chantiers répartis dans les 4 départements de la région : Lom et Djerem, Kadey, Boumba et Ngoko et Haut Nyong , lesdits chantiers sont repartis ainsi qu’il suit par département :

𝗟𝗼𝗺 𝗲𝘁 𝗗𝗷𝗲𝗿𝗲𝗺 (Arrondissement de Bertoua 1er)
Visite du chantier d’entretien du tronçon des routes communales Birpondo – Kpwandjang – Bonis y compris la construction d’un ouvrage d’art sur la rivière Kpandoula dont le maître d’ouvrage est la commune de Bertoua 1er
𝗛𝗮𝘂𝘁- 𝗡𝘆𝗼𝗻𝗴
Dimako visit𝗲 des travaux d’entretien de la voirie urbaine de la ville de Dimako dont les travaux sont réalisés par le MINHDU
Mbama
Visite des travaux de construction de la route Mbama – Messamena longue de 38 km et 05 Km de voirie par le MINTP
La visite des constructions des barrières de pluies sur les tronçons :
– Abong-mbang – Nkouak (26km)
– Nkouak – Pallisco (26km)
– Ampel Lomie (57 km)
– Lomie – Ngoila( 99) kmm
– Ngoila Mbalam( 67km)

𝗞𝗮𝗱𝗲𝘆 𝗲𝘁 𝗕𝗼𝘂𝗺𝗯𝗮 𝗲𝘁 𝗡𝗴𝗼𝗸𝗼
visite de la construction des barrières de pluies sur la route nationale en terre notamment le tronçon (Batouri – Yokadouma et Yokadouma – Moloundou) mais également son entretien périodique aux produits stabilisants.
Cette descente du COGE du fonds Routier a permis d’évaluer la mise en œuvre de certaines recommandations, d’apprécier le niveau de mise en œuvre de certains projets du programme d’entretien des routes communales s’agissant notamment de la (passation des marchés, de leur exécution et des difficultés observées ), mais également d’évaluer la pertinence des projets programmés en terme de consistance des travaux et de cohérence par rapport au budget affecté

𝗦𝗨𝗥 𝗟𝗘 𝗧𝗘𝗥𝗥𝗔𝗜𝗡

Du 12 au 16 Décembre Le COGE (Comité de Gestion) du Fonds Routier organe évaluateur a pu se faire une idée précise de l’état d’avancement des Travaux d’entretien et d’exploitation notamment du Bac d’une capacité de 60 tonnes sur le fleuve Kadey à Colomine localité située dans l’arrondissement de Ngoura débutés il y a sensiblement 06 mois et se déroulant sur 2 sites différents dont l’un à Bertoua dans un atelier de soudure métallique qui assemble progressivement le bac ( en raison de la disponibilité de l’énergie électrique nécessaire pour la réalisation desdits travaux) et l’autre à Colomine sur les bords du fleuve Kadey. Les travaux de préparation du Site devant accueillir le nœud gordien du dispositif se poursuivent, les deux rives ont déjà été bétonnées en attendant les derniers réglages. le hall d’embarquement exécuté à 40% et le domicile d’astreinte quant à lui à environ 80% .
Le chef de la délégation du COGE
𝗗𝗷𝗶𝗻𝗮𝗸𝗮𝗸𝗶 𝗠𝗮𝘂𝗿𝗶𝗰𝗲 chef de division expertise technique du fonds Routier a relevé la lenteur des travaux qu’il espère voir livrés et mis à la disposition des populations dès Mars 2023 c’était aussi l’occasion de constater la nécessaire réalisation d’une voie d’accès praticable au Bac .

𝗭𝗲 𝗭𝗲 𝗝𝗮𝗰𝗾𝘂𝗮𝗿𝗱 Secrétaire Général de la commune de Ngoura dont la municipalité est maître d’ouvrage a formulé ses attentes pour cette infrastructure qui viendra faciliter les échanges entre les communes sœurs Ngoura dans le département du Lom et Djerem et Ouli dans la Kadey , ce Bac permettra en l’espèce une connexion aisée des 02 départements cet endroit.

𝗕𝗼𝘂𝗺𝗯𝗮 𝗲𝘁 𝗡𝗴𝗼𝗸𝗼 𝗹𝗲 𝗖𝗢𝗚𝗘 𝗶𝗻𝘀𝗮𝘁𝗶𝘀𝗳𝗮𝗶𝘁

Après la visite des chantiers de Construction des barrières de pluies sur certaines routes nationales en terre dans la région de l’Est notamment sur le linéaire Batouri – Yokadouma long de 221 km le COGE a tenu une réunion d’évaluation à la délégation départementale des travaux publics de la Boumba et Ngoko en présence de son chef service technique Mr 𝗞𝗼𝗻𝗴𝗼 𝗘𝘀𝘀𝗼𝗺𝗯𝗮
ce fut encore l’occasion pour
Mr Djinakaki Maurice chef de la délégation d’émettre des réserves sur les matériaux utilisés à l’exemple des pavés d’une épaisseur de 10 cm en lieu et place de ceux de 13 ou de 15 cm ,au niveau des barrières de pluie un dispositif dont l’effet de freinage et le poids des véhicules réguliers sur ce tronçon pourraient avoir raison de l’ouvrage qui n’aurait donc pas atteint la durée escomptée et générerait des coûts supplémentaires pour les réfections également l’absence des déviations pendant la réalisation des travaux à l’origine des tensions entre les transporteurs obligés d’empiéter dangereusement sur les cours des riverains notamment au village Dissou situé à 50 km de Yokadouma, et à Ngoko situé à 75 km du chef lieu du département situé à 12 km de Gari gombo l’expert après ses observations a donné des recommandations tout en précisant être en attente des notes de calculs.
Kongo Essomba en sa qualité de chef service technique mais également dans la chaîne de contrôle, a quant à lui relevé la collaboration rendue difficile entre l’entreprise réalisant les travaux EDHA et son département du fait de l’instabilité ou de la non couverture des localités abritant les travaux par le réseau téléphonique .Les sites étant nombreux et répartis sur 2 départements la coordination s’avère difficile. Le responsable local rassure tout de même sur la qualité du sondage et les relevés topographiques effectués par le MINTP tout en déplorant l’amateurisme des entreprises qui du reste ont obtenu une prorogation de 03 mois pour achever lesdits chantiers.